上海世博會(huì)閉幕，隨即面臨的是展品撤展和場(chǎng)館拆遷的問題，據(jù)其中一個(gè)場(chǎng)館的承建負(fù)責(zé)人透露，原定爭(zhēng)取在12月初完成場(chǎng)館拆遷工作，但隨即遭遇安全、運(yùn)輸、垃圾處理、簽訂新合同四大難題，都使得撤展拆館無法如期完成。隨后工人出入證上工作期限延后半年，至明年的4月30日截止�！敖�館不易，拆館更難。從我們角度來說，自然希望盡快完成拆館工作，因?yàn)檫�著急去和客戶結(jié)尾款”，這位負(fù)責(zé)人說。

拆館安全比建館要求更高

世博局就拆館期間的施工安全，提出了比建館更高的要求。有些木質(zhì)結(jié)構(gòu)的場(chǎng)館，一點(diǎn)火星都有可能引起巨大的安全隱患。整個(gè)世博園區(qū)都有不少采用鋼結(jié)構(gòu)的場(chǎng)館，所有易燃物都要提前挪走，才能動(dòng)用焊切技術(shù)拆遷，且需要提前向世博局申請(qǐng)辦理“動(dòng)火證”，包含焊工人數(shù)、設(shè)備申報(bào)以及相關(guān)證件的辦理。

除了場(chǎng)館的安全，工人的人身安全也成為重點(diǎn)。由于拆館和建館的工序不一樣，建館是平地起，而拆館則有時(shí)需要工人高空作業(yè)，每個(gè)場(chǎng)館都要求配備更多安全監(jiān)督員。

運(yùn)輸密集流量大

在拆館之前首先是展品撤展。有意思的是，在當(dāng)初建館時(shí)，對(duì)于一些大型設(shè)備，施工方將它們先搬進(jìn)建筑工地，再圍繞其建起場(chǎng)館。如今撤展面臨的問題是，想要搬出那些大型設(shè)備，可能還要先把場(chǎng)館大門敲掉。

隨著場(chǎng)館動(dòng)工拆遷，館內(nèi)展品和設(shè)備，以及館外建筑材料都需要大量的運(yùn)輸車，而展館同時(shí)動(dòng)工，世博園區(qū)為數(shù)不多的出入口無法承受如此大的流量，在建館時(shí)就有運(yùn)輸車堵在園區(qū)門口若干小時(shí)而不能放行的情況。

建筑垃圾如何再處理

隨著拆遷工程進(jìn)度的深入，現(xiàn)場(chǎng)必然會(huì)堆積大量建筑垃圾，不光將這些垃圾運(yùn)走是個(gè)難題，回收到哪里也是個(gè)問題。并且，這些建筑垃圾已經(jīng)無法再次利用，從而形成了巨大的浪費(fèi)。那些各地方政府爭(zhēng)相搶購(gòu)的世界各國(guó)場(chǎng)館，并非全是“原封不動(dòng)”地搬過去，有的是根據(jù)最初的設(shè)計(jì)藍(lán)圖，使用新的建筑材料“還原”場(chǎng)館。

其實(shí)，垃圾并非無用，它們只是放錯(cuò)了地方。在世博園區(qū)建造階段，工程師將拆遷老廠房行程的大量建筑垃圾，作為鋪設(shè)路面的材料，世博園內(nèi)超六成路面是建筑垃圾和鋼渣制成。而如今場(chǎng)館拆遷，又將再次面臨垃圾處理的問題。中科院院士鄭時(shí)齡對(duì)此提出，從可持續(xù)發(fā)展的角度看，世博會(huì)后應(yīng)盡可能多利用世博建筑，而不要使這些建筑被拆成一堆建筑垃圾。

有些場(chǎng)館拆遷合同還未簽

由于最初建館工作密度太高，一些場(chǎng)館的業(yè)主和承建商還沒顧得上談后續(xù)拆遷合同。包含承建商與下面各供應(yīng)商的協(xié)議，都需要重新再談，這也拖慢了場(chǎng)館拆遷的進(jìn)度。